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更新日期:2016/7/28  来源于:www.sfjlc.cn  作者:随州圣丰  点击次数:

 在驾校学习教练车驾驶、教练车使用频繁发动机在高温下运行,一旦爬坡,水温很快升高。这时,很多教练习惯直接在发动机上浇冷水来降温,这种做法实在要不得。

     

 

殊不知这样的后果是严重的,可能会造成教练车发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出;会使发动机各部件配合间隙减。ニ鸺泳,发动机寿命降低。

夏季气温炎热,为了防止教练车发动机温度过高,应注意以下几点:

①加足冷却水;

②检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门,必须及时更换新品;若不能及时更换新品时,可将节温器临时拆除,决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;

③行车中随时注意水温表的指示读数,要求不能超过95℃。在特殊情况下,为了加强冷却空气的对流,可掀起发动机罩以利通风散热。

④轮胎温度过高时忌泼水降温轮胎在温度很高时,均是由于在安装上不精确、车速太快等原因,也是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水,势必造成胎内部结构由于骤冷而变化,造成胎体内部各层帘布之间的变形不一,使轮胎早期损坏,甚至帘布的剥离。

另外,还应注意轮胎压力和温度,否则容易发生爆胎事故。一旦发生爆胎,轻者影响行车速度,降低营运的经济效益;重者会发生严重的交通事故。行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,不可采取放气和泼冷水的方式,应选择荫凉处停车,使轮胎温度、压力自然下降;如涉水时,应待胎温适当降低后再涉水,以防轮胎早期损坏。


 

 

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